0.0001%是唐晶与贺函的区别，而1米则是生与死的距离

最近有个超火的电视剧，叫做《我的前半生》。

电视剧封面

没看过也没关系，剧情很简单：故事前半段，讲的是一个男人甩开原配，投向小三的怀抱；故事的后半段，讲的是另一个男人，在自己的正牌女友和小三之间稍微纠结了一下，最后投入了小三的怀抱。

监控全开的看好你的老公

这剧谁编的，为啥里面的男人都这么不靠谱？

里面最惨的角色无疑就是袁泉饰演的唐晶。前半个故事里被甩的是她的闺蜜罗子君，结果这个罗子君除了花钱什么都不会。她只好忙前忙后，拖着自己又帅又有钱的男朋友贺涵，一起帮她走出苦海。于是顺理成章，她成了后半段故事里被甩的正牌女友，小三正是自己的闺蜜。

原来你自己知道啊？看起来无害的女人最危险

这剧的原著作者是个著名女作家，名叫亦舒。之所以这部剧如此受欢迎，其实反映的是根深蒂固，旷日持久的男女矛盾：每个女性都会怀疑自己的男性伴侣靠不住。

亦舒照片

男女的矛盾远远不止这些，两性的脑回路完全不同，好像从基因上男女就完全不是一个物种一样。但实际上，男女的基因差别极小。

如果你提取了唐晶的DNA，想克隆一个出来当自己的女朋友，只要搞错2%，得到的可能就是一颗绿色的西兰花；只要搞错0.6%的基因，出来的就是一只黑猩猩；搞错个0.0001%的DNA，出来的可能是贺涵。

想要一个漂亮女朋友，结果出来一个老干部

一点不瞎说，基因这东西，能起到决定性的作用，改变一丁点，就能有十万八千里的差别。其他能和基因有类似效果的，可能只有轮胎了。

轮胎照片

现今一辆汽车有超过15,000个部件。在供应商不断同化、平台化不断推进的今天，车与车之间的差异越来越小。罗子君开的宝马2系，发动机可能和mini的一样；而mini的1.2T发动机能在雪铁龙上看到。

但是，只换4条轮胎，也就是只对15,000个汽车零件做0.026%的变化，哪怕是同一辆车，也会有明显的变化。毕竟整台车只有这四条轮胎与地面接触，干什么都得通过它们进行。

车辆底盘

但是，在国内的轮胎市场，消费者根本不知道轮胎与轮胎之间有什么差距，差距有多少。消费者只知道牌子不一样，花纹不一样，价格也不一样。

轮胎墙

于是，途虎养车站出来做了一件事：拉上具有国际认证资质，完全中立的第三方轮胎检测机构「德技检测」，再联合多家媒体一起，参考欧盟现有的评分体系，把国内的轮胎放在一把尺子上，客观公正地比一比，看看究竟孰优孰劣。

这就是「中国胎度轮胎评价体系」

中国胎度轮胎测试过程

「中国胎度轮胎评价体系」的评测标准，以欧盟已有的标准为基础，结合国内的交通状况加以完善。让优秀的轮胎脱颖而出，让不那么优秀的轮胎原形毕露。等到评测的轮胎足够多的时候，对整个轮胎市场都是件大好事。

2017年已经是第二届「中国胎度轮胎评价体系」的轮胎横评了。去年选的是10款轿车轮胎，今年则是选了10款SUV轮胎，它们分别是：

评测分为三项客观项目和两项主观项目，客观项目的评价标准基本都按照成熟的欧盟ECE-R177进行。欧盟标准会将测试结果分为A-G总共7个等级。下面来看看结果。

滚动阻力

城市SUV胎冠军：普利司通

全能SUV胎冠军：固铂

从字面意思上来看就能知道，滚动阻力低的轮胎， 更加省油。不仅如此，滚动阻力低的轮胎，也意味着它内部的能量消耗也更低，所以更加耐用。

直接点说，滚动阻力最低的A级，能比滚动阻力最高的G级胎省油7%。如果满箱油是400块，那么如果换省油的胎，每箱油能节省28块！

车外滑行噪音

城市SUV胎冠军：优科豪马&邓禄普

全能SUV胎冠军：耐克森&固特异

这项测试是在欧盟标准的柏油路面上，熄火滑行而过测得的轮胎噪音数值。越安静就说明...这个轮胎更安静。

干地制动性能

城市SUV胎冠军：邓禄普

全能SUV胎冠军：倍耐力

干地制动性能非常关键，直接和安全性挂钩。制动距离差一米，可能就是生与死之间的距离。

湿地制动性能

城市SUV胎冠军：米其林

全能SUV胎冠军：固特异

在地面湿滑时，起到关键作用的是轮胎的材质和花纹设计。

因为车辆ABS的关系，湿地制动不能像干地制动性能那样，简单的用刹车距离来表示。根据欧盟标准，换算出了湿地制动性能，数字越大的表示湿地制动性能越好。

舒适性及车内噪声主观评价

城市SUV胎冠军：米其林

全能SUV胎冠军：固铂

在这轮测试中，轮胎专家会开着车走遍各种路况。还得关紧车窗，关闭车内的一切无关紧要设备，包括空调，充分感受轮胎带来的感受差异。

这里综合考量了舒适性及车内的胎噪。虽然同样有胎噪部分，但之前的滑行噪音并不多余。轮胎设计时，可以在胎侧等位置加入吸音材料，让胎噪不会直接传入车厢。

而舒适性则主要来自轮胎胎壁的弹性。在遇到小型的路面坑洼时，汽车的弹簧不能起到什么作用，此时轮胎的减震至关重要。

总排名

可以看到，轮胎并不是越贵的越好，最便宜的佳通并不差。人见人爱的米其林在这些硬性指标考核下，综合性能仅能属于中游。但这个评测并不是轮胎性能的全部，比如耐磨性、比如容不容易鼓包，都还没有好办法可以评测。贵的轮胎，很可能就贵在了这些地方。

在城市型SUV轮胎中，普利司通虽然夺冠的单项并不多，但平均均衡的出色成绩总排名得到第一。记得去年的轿车胎中，普利司通也是一同样出色的均衡成绩夺冠。厉害！

中国胎度轮胎测试过程

全能型SUV轮胎的状况就不太一样了，固特异几乎以碾压的姿态，在绝大部分单项中都获得最佳，轻松夺冠。

所以，下次选轮胎的时候记得翻出中国胎度轮胎评价体系，立刻就能知道哪款胎胎噪更轻，哪款胎湿地里更安全，结合自己需求作出选择。毕竟，想克隆唐晶，能出来是贺涵已经很好了，要是出来的是老金，那才糟糕了。