发动机会爆炸！？排气管被堵住了真的会发生这些事？
前两天小编跟哥们聊天，说到了一个段子里的损招儿——“用钢丝球堵排气管”
小编瞬间想到了电影里面恶作剧，堵死汽车排气管，发动机爆炸的桥段。
那么问题来了，如果排气管真的被堵上，会怎样呢？
简单来说可能会这样：
如果被堵死（实际很难被完全堵死），会不能着车；
如果没堵死，会加速无力，长远来讲也更易产生积碳。
具体解释之前，先普及一下排气管的作用，我们的车用发动机都是四冲程发动机
可以简单理解为发动机工作分为四步：吸气→压缩→膨胀做功→排气
排气管的作用就是在排气这个步骤，让发动机产生的废气顺利排出去
排气管堵死
如果排气管堵死，完全不通气，就像下面图中这样
那么废气排不出去，那么就是发动机吸气→压缩→做功→排气中的最后一个排气环节受阻，那么新一轮工作循环的吸气环节也会受阻，这样发动机必然会熄火
不过，由于排气管压力还是很大的，堵塞物一般都会被吹出去。而且像钢丝球这种，即便吹不出去，也会留有空隙，很难完全堵死
排气管没堵死 会怎么样？
这种情况下，至少你的车子是能够发动的
但是...你的车子很有可能因为排气不畅，造成动力不足。有些发动机还会为了保证不灭车，或者为了提升动力，而增加喷油量
然而排气不畅也会造成进气不畅，不足的进气量遇上过多的汽油，就会造成严重的燃烧不充分，长此以往必定会造成严重的积碳
不光如此，温度很高的废气不能快速排出，还会造成管路高温，伤及车身上其他部件
所以说，排气一旦被堵后果还是挺严重的！
除了被恶作剧 排气自己会堵吗？
其实排气管内部自己也可能堵塞，主要问题可能会出在三元催化器上，特别是一些老车
三元催化
三元催化器作为一种净化装置，主要作用是通过自身材质的特殊属性，让尾气中的有害气体变成无害气体。所以三元催化器就要尽可能的增大自身与尾气的接触面积，想增大面积最好的方法，就是在一整块材料上尽可能多的打孔。不过这些小孔很容易堵塞，堵了以后就成了这样...
一般来讲，只要使用合格的汽油、机油等油液，车辆工况正常，三元催化器出问题的几率并不高。
但我国的油品质量小伙伴们都懂的，如果你的车跑了4、5万公里，发现有些动力不足，除了可以清清积碳，也可以尝试清洗三元催化器（修理厂就可以做，类似打吊瓶）
为的就是让它被堵上的孔隙通开，达到正常工作水平并使排气顺畅。
强调！新车1、2万的公里不用做！
补充阅读
对于一些年头比较老的车，如果验车时担心尾气不达标，可以在验车前清洗一下三元催化，基本就ok了，一般人我不告诉他~
单纯换个特别粗的排气管 岂不是更好？
肯定有小伙伴会问，那我要是单单把排气管换成一个特别粗的，或者干脆就不要排气管了，排气就更顺畅了，是不是发动机动力就强了呢？
好吧小编只能说，你想的太简单了
因为对于一般家用车发动机基本处于低转速区间，排气管产生的“回压”非常重要，它能帮助发动机产生更好的低扭，说白了就是低转速时的动力更好。
而如果把排气管变粗，或者取消排气管，那么就损失了不少低扭，对家用车反而得不偿失。
啥是“回压”？
发动机排气不是连续的，而是每次做功后气缸都会排出“一股气流”。在细小的排气管内每一股气流排出时，都会对下一波空气形成一个负压，简单的说就是一股气出去的时候，管子里“嘬”了一下，这个就叫做“回压”。
好了，今天就聊到这儿，小伙伴们还有啥问题，尽管在下方留言，也许小编会翻你的牌~
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