全新凯迪拉克CT4海外售价曝光！

在外表上面凯迪拉克的设计感是相当棒的，独特的钻石切割的设计理念有着很高的辨识度，加上美系独有的那种美系的肌肉风格可以说有着很多的先天优势的，前脸上面大灯的造型在凯迪拉克竖置的灯组结构使用了长达10多年之后首次换成了横置的样式，扁平的矩阵式前LED大灯组相较于以往狭长的前大灯，更富运动气息，整体上面延续了凯迪拉克钻石切割的设计理念，盾形的中网凸显出强烈的家族元素，中网内部采用了类似点阵式的格栅，每一个高亮镀铬的点阵的造型非常像凯迪拉克品牌LOGO的盾形，整体的造型上面是很有感觉的，在继承家族的设计理念同时进行了较大的突破。

侧面的溜背线条是比较不错的，在质感上面的呈现是很不错的，贯穿式的肩线在层次感上面是到位的，方正的侧面门板在光影的打造上面是不错的，轮毂的造型是相当到位的精致感车门的下方采用了镀铬的饰条进行包裹，显得很是精致，车窗的开口相对来说比较小巧，在无形中是将骨子中狂野的运动肌肉风格展现了出来，多幅轮毂的造型很厚重，车尾的设计同样很出彩，T型的尾灯造型辨识度极高悬浮式尾翼和双边双排的排气在运动感的呈现也是不错的。

内饰上面商务和稳重的气息铺面而来，整体上面就只有镀铬饰条的高亮银色和整体的黑色塑造，整个的中控台都是使用的真皮材质包裹的，精致感真的就不用说多了，细节的双缝线也是有的，可以说是足够的贴心，中控屏幕的实体按键取消的差不多了，全新设计的三幅式方向盘，仪表盘采用了传统机械式表盘+大尺寸液晶屏的样式，没有使用全液晶仪表盘略显遗憾，中控屏并没有采用时下非常流行的超大号尺寸，而是延续了一贯的设计，镶嵌在中控台中，看上去一体性非常好

海外的CT4标准版车型配备2.0T发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，匹配8速自动变速箱。同时要拥有配备2.7T涡轮增压发动机的高动力车型，最大功率230kW，V系列车型同样搭载2.7T发动机，但动力更强，最大功率可达到242kW，匹配10速自动变速箱。不过国产车型预计只搭载2.0T发动机。