神似美国M1的韩国坦克，只有外形却无精髓，连水泥墩都过不去

【军武次位面】：路芷

在最近举办的国际军事竞赛当中，我国的96B坦克发挥出色。其实我国的96系列主战坦克是在之前的88系列坦克上改进而来的，再往前推的话，甚至可以推到我国的80式坦克。其实韩国也有一种叫做88式的主战坦克，同样叫做88，但是它的性能可要比我国的88式坦克先进的多，因为韩国这辆坦克的原型就是美国著名的M1主战坦克。

其实严格的来说，韩国这辆坦克并不能叫做88式坦克，从韩文直接翻译过来应该叫做88坦克。亚洲很多国家都喜欢用年份加上武器类别来命名武器，比如我国的96式主战坦克，日本的96式装甲车。

88坦克的正式名称并不是88坦克，88坦克只是一种民间流传的名字而已，正式的名字叫做K1坦克。 K1坦克的研发商是美国的通用动力公司，也就是研发了M1坦克的那个公司，而生产则交给韩国完成。韩国当时的技术实力并不出色，所以即便是坦克这种技术级别比较低的武器也没有办法自主研制。

同样出自通用动力公司，那么K1坦克的主要技术自然来源于通用动力旗下的M1坦克，两者在很多地方都是相似的，连外形也比较像。 K1坦克的重量为51.1吨，改进型的K1A1为54.5吨，整体的重量比美国的M1系列轻了几吨。尺寸方面，炮向前时的总长度为9.67米，宽度3.60米，高度为2.25米，这个尺寸也要稍微小于M1坦克。内部成员为4人，也是经典的布局，车长，炮长，装填手，驾驶员。

K1坦克使用一门105毫米线膛炮，这门线膛炮就是著名的英国L7火炮，也是第2代主战坦克通用的型号，无论是西方各国还是中国都拥有这种火炮。辅助武器则为一挺12.7毫米高射机枪和7.62毫米同轴机枪，整体的火力配置其实和早期的M1坦克在同一级别。不过在动力方面，这辆坦克就和美国的M1不一样了。 M1坦克为了追求极致的性能，所以使用的重量轻功率大的燃气轮机，而且功率达到了1500马力。 K1坦克并没有使用燃气轮机，而是用了一台来自MTU公司的水冷柴油机，最大功率为1200马力，考虑到重量比M1坦克少了几吨，所以它的单位功率其实并不低。在当时的第3代坦克当中，K1坦克的整体机动能力和单位功率还是比较靠前的，其最大速度达到了65千米每小时，属于第3代坦克当中比较快的一种。

不过不要以为K1坦克特别类似于M1，就认为它是M1坦克的韩国版本。据称K1坦克的火控系统其实更接近于德国的豹2坦克，动力系统和豹2的关系更大，可以认为是一种融合了美国和德国坦克特征的韩国坦克。

K1系列坦克有一个绝活，那就是它采用了非常奇特的扭杆加液气混合悬挂系统。K1坦克两侧各有6个负重轮，最前面的第一第二和最后面的第6对负重轮采用了液气悬挂，而中间的345对负重轮则使用了传统的扭杆式悬挂。两者结合在一起，K1坦克可以昂首挺胸，也可以下跪或者低趴，甚至可以大幅度抬高坦克火炮的仰角，用来进攻低空飞行的直升机或者高度比较高的火力点。不过这套系统和现在汽车上使用的空气悬挂一样，性能确实不错，但是可靠性欠佳，维护和保养的难度也非常高，实际的评价并不算优秀。

K1坦克服役于1987年，公平的来说，在当时这辆坦克对邻国构成了严重的威胁。当时的朝鲜没有一款坦克能够直面K1坦克，即便是我国在当时也没有一辆坦克敢说能和K1坦克完全正面交战，仅仅在重量上就差了十几吨，防护能力的差距是非常大的。可以说我国的99和后来的99A坦克问世之前，我国陆军的主战坦克其实只有规模而已，论性能确实不太出色，我们要意识到这个问题。但是同样也要知道，韩国是在别的国家帮助下开发的坦克，而我国是完全自主研发的，通过不同渠道获取其他的技术进行自我整合，这个手段可是要比韩国高明的多。从后来诞生的坦克改进程度以及性能提升的水平来看，我国早已经成为世界上排名数一数二的坦克装甲车辆生产和研发大国，根本不是韩国能够相比的。

因为K1坦克的火力不太出色，因此韩国便在后来研制了改进版本的K1A1坦克。其改进的思路和M1到M1A1非常类似，除了换用更为先进的火控系统之外，最重要的升级就是将火炮换成了RH120滑膛炮，火力比之前的L7线膛炮大了不少，同时装甲防护能力也有不小的提升。

K1坦克的出现，让韩国过去的M48等老旧坦克有了更好的替换对象，虽然这辆坦克从整体上来讲在全世界不算特别拔尖，但是也绝对可以用先进来形容，尤其是面对潜在的目标，它的性能是足够的。

从数据上讲，K1坦克低矮的车体和较为轻的重量应该会有非常不错的越野机动能力，同时本身也有较小的被打击概率，加上装甲防护能力也不错，真正计算起来这样坦克还是很不错的，甚至比较接近于韩国从俄罗斯接收的T80坦克。然而K1坦克却在网络当中被称作是连水泥墩都过不了的垃圾坦克，可见这辆坦克的真实性能可能并不像表面数据那样出色，毕竟它确确实实是一辆融合了美国和德国坦克特征的韩国坦克，但这两者都不可能把核心技术给韩国。事实上从俄罗斯接收的T80坦克在韩国军队当中的评价非常高，对其坦克的设计也有较大的影响。

作为目前韩国陆军的主力坦克，K1和K1A1系列坦克的生产数量是非常多的，总产量超过了1500辆。除了前面说到的K1A1之外，韩国还计划将 K 1A1坦克升级为K1A2，性能有进一步的提升。

有了K1坦克的研制经验，韩国便在K1坦克的基础上研制成功了更为先进的K2坦克，而且其单价高达恐怖的850万美元。虽然K1和K2坦克都有自己的不足，但是不得不说它们的整体水平在同类坦克当中的确算是中等偏上的。而韩国也通过和美国以及德国的合作获得了坦克的研发经验，这一点要比很多国家出色的多，至少是一个在坦克研制方面非常务实的国家。