抢在中国前面服役，英新航母出了大问题，国际评论：山东舰不一般

​山东舰

航母，作为一国海军实力的象征，受到各国热烈的追捧，但航母不仅造价高昂，技术难度也很大，目前有能力自主打造航母的国家寥寥无几。在刚刚过去的2019年，全球刮起了新一轮“航母热”，中英两国先后迈入了双航母时代，“威尔士亲王号”和“山东舰”成了万众瞩目的焦点，而英国第二艘航母“威尔士亲王号”以7天的微弱“优势”率先服役，这让一众西方国家扬眉吐气。

进入21世纪以来，中国海军以“黑马”之姿迅速攀升，前不久美国权威军事媒体将中国海军评为世界第二，超越了俄罗斯、英国、法国、意大利等老牌强国，英国能在航母服役时间上抢先一步，使得西方挽回了一些颜面。然而他们还没高兴多久，英国新航母“威尔士亲王号”就传来了一则噩耗。

威尔士亲王号航母

据媒体1月15日报道，价值31亿英镑的“威尔士亲王号”在朴茨茅斯海军基地“抛锚”了，照明和暖气关闭，电力系统出了大问题，导致近150名舰上水手被迫转移到姊妹舰“伊丽莎白女王号”上安置，据英海军内部消息人士透露，“威尔士亲王号”从船坞出来时，高压电缆被莫名撕裂，而英国海军专家则认为，电力中断的原因是天气不好。

威尔士亲王号水手转移

无论断电原因究竟是什么，这都不是一个好兆头，甚至有人怀疑，“威尔士亲王号”并未做好服役的一切准备，就仓促上马，未来可能会坏消息不断，这次电力故障只是一个开端。

“威尔士亲王号”延续了双舰岛设计，满载排水量65000吨，能容纳大约35-40架F-35B舰载机，其排水量和荷载量确实不俗，但由于双舰岛的设计在以往从未有过，以及英国的钱袋子日益紧缩，“威尔士亲王号”的前景一直不被外界看好，一度有媒体称它会被卖掉。

F-35B在英国航母上起降

如今服役刚一个月就出了事，更能证明“威尔士亲王号”服役前的测试还不够完善，对此有国际评论称：中国“山东舰”不一般，下水2年半才服役，各项测试中国肯定做的不少。

很明显，“山东舰”在“威尔士亲王号”服役一周后入列，时间上迟了一些，但“威尔士亲王号”一出船坞就趴窝，“山东舰”却环绕一圈和美军“林肯”号航母打了个照面，随后顺利回到大连造船厂，这正说明中国搞技术是稳扎稳打，绝不仓促了事。除此之外，“山东舰”服役前曝光的动态也能看出这一点，以20-25节航速在海面上进行180度回旋，“山东舰”摊了一个大大的“煎饼”，转向机动能力得以体现。

山东舰

有分析认为，“山东舰”表现出良好的性能和状态，得益于对第一艘航母“辽宁舰”的深入改造剖析，中国在苏式航母的构造上推陈出新，摸索出了一套独特的设计方案，完全不同于以往其他任何一种航母，反观英国，“伊丽莎白女王号”故障不断，英国发现了问题也没有及时根除，很可能这些弊病也带到了“威尔士亲王号”上，此次断电或许是个缩影。

可见，心急吃不了热豆腐，英国抢先服役“威尔士亲王号”并不是什么好事。另外，与英国噩耗截然相反，近日中国又传来好消息，中国的核能技术取得了巨大突破，首个海上核反应堆即将建成，未来还将打造20个海上核反应堆，核动力航母指日可待。（解忧）