新州西北列车工程优先引专家不满

2011-09-03 来源：澳洲日报评论0条

　　据一位资深的产业人士周四透露，新州政府基建机构认为，比起总耗资约在80亿元至100亿元之间的悉尼西北列车工程，M4高速公路东段建设工程对悉尼更为重要。

　　新州纳税人为奥法雷投上一票，是因为联盟党政府多次拍胸脯保证会优先建设从Epping至Rouse Hill之间长达23公里的列车线，但交通部门却透露，新州基础设施建设机构（Infrastructure NSW）对州府将该工程当成优先处理工程很不满，不过因该机构的独立权力很少，因此只能支持州府的决定。

　　一位政府人士称：“新州基础设施机构一直在问‘如果州府要把资金全部投进单个工程里，那我们做了这么多的独立调查和规划又有何用？’。”但新州基础设施建设机构的主管Paul Broad周四晚上却表态支持新州政府的决定。

　　“悉尼西北列车工程是选举承诺，新州基建机构会支持州府的决定。我们的工作就是配合NWRL工程小组，协助他们找到建设这一工程的最佳方法，包括如何让私人机构参与其中。”

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