641名中国人遭新西兰遣返！中国集装箱被扔富人区，邻居炸锅市议会懵圈（组图）

641名中国人遭新西兰移民局遣返

近日，RNZ 披露了新西兰移民局（以下简称为 INZ）近 5 年的最新统计数据，文件显示共有 641 名中国籍人士被新西兰遣返出境。而在 INZ 进行的 48 次“黎明突袭”行动中，70 名签证逾期者被发现，其中中国籍人士的数量为 50 人。

RNZ 报道称，这些被遣返出境的人士，大部分是接到政府的遣返令后自愿离开新西兰的，但也有少部分人是在移民官员强制执法下被带离新西兰的。

需要注意的是，自 2018 年至今遭 INZ 遣返出境的人士当中，印度籍和中国籍占据了总人数近 50%。剩余人士绝大部分也来自于亚洲各国。

从 INZ 的统计数据可以看出，新西兰的移民官员为遣返亚裔签证逾期者投入了更多的资源。

移民法律专家 Alastair McClymont 在接受 RNZ 记者采访时表示："这是一个重大的问题，因为与新西兰非法滞留者总体人数相比，似乎亚洲人在被遣返方面受到了不成比例的打击。"

McClymont 认为，INZ 之所以将重点放在亚洲移民身上，是因为他们认为亚裔人士更容易受到本地不良雇主的剥削。

此外，由于许多亚裔移民工人都是独自一人来到新西兰，没有孩子或家庭的支持，这使得他们更容易成为官方关注的对象。

以下是 INZ 所统计的遣返人员的详细数据：

从 2018 年 7 月 1 日至 2023 年 8 月 29 日，总计有 3200 名非法滞留者被遣返出新西兰，这其中，大约 43% 为印度及中国国籍。其中印度籍 747 人，中国籍 641 人；马来西亚在亚洲国家中排名第三，有 121 人被遣返；

从 2018 年 7 月 1 日到 2019 年 6 月 30 日的一年内，共有 905 人被遣返，其中 46% 来自印度（277人）和中国（144人）；

随后的财年中，共有 969 人被遣返，其中包含 223 名印度人和 174 名中国人，占所有被遣返者的 41%；

接下来的一年里，遣返人数总体上明显增加，印度和中国国籍人员占总人数的 48%。在这期间，共有 551 人被遣返，其中包括 117 名印度人和 151 名中国人；

在过去两个财年中，被遣返的印度和中国国籍人员的数量保持稳定，约占所有遣返者的 40% 左右；

从 2022 年 7 月 1 日到 2023 年 8 月 29 日，共有 80 名印度人和 88 名中国人被遣返。

中国集装箱被扔新西兰富人区

今年六月，一个被装扮成房子模样且标有中国企业名称的集装箱被扔在汉密尔顿最富裕的住宅区，此举引起了全市的轰动。

Flagstaff 位于新西兰北岛汉密尔顿市的东北部，作为放置集装箱的土地的所有者——David Yzendoorn 已经在与当地市议会就“可以在我自己的土地上建什么样的房子”进行了长期争论。

这个被 Yzendoorn 称为“公共艺术”的集装箱在过去的三个月里发生了不小的变化。

现在，它不仅仅是一个集装箱了，在它的“身上”出现了门框和窗框，Yzendoorn 还在通往窗框的路上铺上了石砖，另外还增加了一个信箱和一个位置“敲到好处”的沙发。如果人们愿意，可以坐在沙发上欣赏周围的风景。

集装箱上面还贴着几个标语，上面写着：“汉密尔顿住房短缺！”，而另一个标语则告诉人们不要擅自侵入“私人财产”。

Yzendoorn 告诉 OneRoof：“它不仅仅是一个集装箱，更被我视为是一个小房子，一个可以代表新西兰人处境的小房子。现在的新西兰人，他们没有像样的、能够负担得起的房子。”

到底是“房子”还是“公共艺术”？汉密尔顿市议会已经被整蒙圈了......市议会的工作人员表示他们已收到 Flagstaff 居民们的四起投诉，其内容涉及在 1716 平方米的土地上被放置了一个破旧的集装箱。

投诉中还强调，这块土地具有一定的坡度，位于 Petersburg Drive 上的一条道路和一个人造池塘之间。

汉密尔顿市议会规划和指导部门经理 Grant Kettle 表示，该市议会最初认为该集装箱是一座新建筑，根据地区规划土地拥有者需为新建筑获得资源许可。

Kettle 补充说，他们曾要求 Yzendoorn 在 6 月底前拆除该建筑，因为它并不符合建筑规定。

Dave Yzendoorn（右）

但当 Yzendoorn 告诉市议会这不是一座建筑，而是由集装箱制成的公共艺术品时，市议会不得不重新安排监测和合规团队对其启动了一项调查，以确定该结构是否符合其“公共艺术”的标准以及地区规划是否允许。

Kettle 表示，他们确实无法给出调查何时能得出结果的时间表：“解决此类问题没有固定的时间表。为了公平地对待所有各方，这一过程可能需要一些时间才能确保得到适当考虑并遵循所有法律程序。”

他说，如果发现该结构不符合公共艺术的定义，并且业主未能将其拆除，那么市议会可以发出拆除通知。

其实 Yzendoorn 将集装箱放在那里并不是真的想搞什么“公共艺术”，所有的一切其实都源于他对市议会“处事”的不满，因为五年前他曾试图在这片土地上建造房产项目。

Yzendoorn 表示，这块土地不应该从住宅区重新划为自然开放空间（natural open spaces），但市议会拒绝改变 2012 年所做的决定。他现在面临着必须申请资源许可才能在他的土地上进行建设的情况，因为住宅开发不再适合用于这片土地。目前该区域仅允许的居民日常活动。

“我觉得他们试图限制我们的开发，让我无法以任何方式使用我的土地。我真正想做的是在我拥有的土地上建造一座有吸引力的复式住宅。”

“这是一个我喜欢的美丽的地方，有良好的邻居，我的目标是通过建造优质的房屋使其变得更加可爱。”

2020 年 8 月，Yzendoorn 提交了资源许可申请，在开放空间区建造一栋两层复式公寓。

但周围的邻居们迅速提交了四份意见书，反对土地开发的申请，理由是担心一旦施工后会造成这片地土地无法应对洪水并出现滑坡。邻居们认为，真的建成了公寓，势必会对本已狭窄的街道造成更多的拥堵和危险，并阻碍道路景观以及从他们的房产到周边的景观。

该申请最初定于 2 月份由独立专员审理，经过几次推迟后，现在定于 9 月底重新开启。届时听证会后将决定是否可以在该地块建造复式公寓。

根据 OneRoof 记录显示，该房产最后一次易手是在 2017 年，价格为 325,000 纽币，目前的RV 价格为 700,000 纽币。